Adif restablece el servicio de alta velocidad a las 12.00 horas del próximo miércoles, cuando los trenes volverán a circular de forma directa entre Madrid y Málaga después de que las lluvias de la borrasca Leonardo del 4 de febrero provocaran un deslizamiento de más de 200.000 m³ de tierra sobre la vía a la altura de Álora. La reapertura será parcial: los trenes operarán en vía única durante un tramo de casi 54 kilómetros.
El desprendimiento sepultó parte de la infraestructura ferroviaria y destruyó un aparato de vía —el sistema de desvíos y cruces— cuya fabricación requiere entre cinco y siete meses, según datos del presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña. Hasta que la doble vía quede plenamente operativa, los trenes circularán en vía única entre Los Prados y la estación de Antequera-Santa Ana, con limitación de velocidad en ese tramo. La doble vía completa no está prevista antes de finales de año; según el calendario anunciado por Adif en marzo, podría recuperarse a lo largo del mes de junio, aunque las obras en el tramo afectado se prolongarán varios meses más.
La intervención movilizó 75 trabajadores en tres turnos de ocho horas y 23 máquinas operando de forma continuada. La complejidad de los trabajos obligó a desmontar completamente el talud y demoler parte del muro de contención, condicionada además por la proximidad de una línea de alta tensión. El retraso en la reapertura se debió a la inestabilidad del terreno y a la necesidad de garantizar la seguridad antes de reanudar la circulación.
La fecha del 30 de abril es la tercera que fija Adif desde el inicio del corte. En su momento, Adif informó a las operadoras Renfe, Ouigo e Iryo que la conexión permanecería fuera de servicio al menos hasta el 8 de marzo y, posteriormente, hasta el 23 de ese mismo mes. Ninguna de las dos se cumplió. Las lluvias persistentes de las semanas siguientes agravaron la inestabilidad del terreno e impidieron la entrada de maquinaria pesada en las fases iniciales.
Durante los 85 días de corte, los tres operadores que utilizan la línea reorganizaron sus servicios. Renfe mantuvo un servicio parcial con enlaces en Antequera y traslados en autobús hasta Málaga. Con la reapertura en vía única, las relaciones por sentido pasarán de 26 a un máximo de 18, lo que implica menor frecuencia y tiempos de viaje algo superiores a los habituales. La circulación alterna obliga a que los convoyes esperen a que el tramo esté libre antes de entrar, condicionando los horarios de los tres operadores.
El corte en Álora se produjo cuando la línea Madrid-Málaga acumulaba ya semanas de afecciones por el accidente de Adamuz (Córdoba) registrado el 18 de enero, que también había interrumpido la circulación en un tramo de la misma línea de alta velocidad.
El servicio se reanuda a las 12.00 horas del miércoles 30 de abril. Renfe actualizará su oferta en los días previos; está previsto que extienda unos días más el plan alternativo de transporte por carretera entre Málaga capital y Antequera.
